Batterie

La batterie interne de l'équipement de test COMPANO 100 est une batterie rechargeable au lithium-ion de 152 Wh. Lors du travail avec des batteries rechargeables au lithium-ion, certains points de sécurité s'appliquent :

• La manipulation impropre des batteries présente un risque d'incendie et de brûlures. Ne pas laisser tomber la batterie ni l'écraser, et éviter de l'ouvrir. Ne pas mettre en court-circuit les contacts de la batterie, et ne jamais exposer la batterie à de fortes températures. Éliminer la batterie comme il convient. La batterie risque d'exploser si elle est endommagée ou jetée au feu.
• Ne pas l'immerger dans un liquide. Éviter que la batterie ne vienne en contact avec des produits chimiques.
• Avant de charger la batterie, lire les chapitres pertinents du manuel. Utiliser exclusivement le chargeur fourni par OMICRON. Ne pas charger la batterie dans un environnement inflammable. Charger/décharger la batterie uniquement dans la plage de température admissible (voir Caractéristiques techniques ► Batterie ). Pour éviter d'endommager la batterie, la charge se termine automatiquement lorsque la température dépasse cette plage. L'état de la batterie et la température peuvent être contrôlés sous Configuration.

• Pour avoir une longue durée de vie, une batterie ne doit pas être chargée à des températures extrêmes. Par conséquent, COMPANO 100 contrôle la plage de température admissible pour la batterie à charger. Si la batterie à l'intérieur de l'équipement de test est trop chaude ou bien trop froide, le COMPANO 100 bloque automatiquement la charge.

  Plus d'informations sur la température de charge de la batterie...

• Si la batterie est pleinement chargée, le chargeur arrête de fonctionner. S'il reste connecté, le chargeur reprend automatiquement la charge dès que la charge de la batterie tombe à environ 90 %. Si le chargeur est reconnecté à l'alimentation électrique, la charge reprend immédiatement (tant que la température de la batterie reste dans la plage spécifiée).

• Si l'équipement de test COMPANO 100 n'est pas utilisé pendant une longue période, recharger la batterie tous les 6 mois.

Transport du COMPANO 100 avec batterie intégrée

La batterie du COMPANO 100 est classée Matière dangereuse de classe 9.

• Batterie autonome : UN 3480, batterie au lithium-ion.
• COMPANO 100 avec batterie intégrée : UN 3481 (batterie au lithium-ion contenue dans un équipement ou emballée avec un équipement).

Étiquette de matière dangereuse de classe 9 associée au numéro UN 3480.		Étiquette de matière dangereuse de classe 9 associée au numéro UN 3481.

Selon le moyen de transport, des règles différentes s'appliquent.

1. Transport du COMPANO 100 par un particulier en transport routier.
   Exemption pour artisans : L'exemption pour artisans est une réglementation ARD spéciale qui autorise certains utilisateurs d'un appareil à déroger aux prescriptions indiquées ci-dessous à la section « 4 Expédition du COMPANO 100 par une entreprise de transport routier ». Cette exemption devient effective lorsque les conditions préalables suivantes sont remplies :
   
   • La batterie et/ou l'équipement de test sont transportés par une entreprise et ses employés.
   • Le motif du transport est lié au travail ; par exemple, l'équipement de test est utilisé pour des tests ou des mesures, est amené pour réparation ou entretien, etc.
   • Tant que vous ne transportez pas plus de 10 équipements de test COMPANO 100 à la fois, la charge maximale de la matière dangereuse n'est pas dépassée.
   • Vérifier si les réglementations locales complètent l'exemption pour artisans ou l'annulent en totalité ou en partie.
2. Transport du COMPANO 100 par un particulier en transport aérien avec enregistrement du bagage.
   
   • Dans son emballage d'origine et tel qu'il est initialement étiqueté avec les autocollants d'information, l'équipement de test COMPANO 100 est conforme aux réglementations de l'IATA (Association du transport aérien international) et de l'ADR (Accord européen relatif au transport de marchandises dangereuses par route). La batterie intégrée est certifiée UN 38.3 et UL.
   • Il est possible d'enregistrer l'équipement de test pour un vol, ou de l'emporter en bagage accompagné. Mais, puisque la batterie possède une énergie supérieure à 100 Wh tout en étant inférieure à 160 Wh, l'approbation de la compagnie aérienne est nécessaire. Aucun étiquetage spécial n'est requis.
   • Noter que ces réglementations changent fréquemment. Revérifier l'état de la réglementation si nécessaire, ou, en cas de doute, contacter l'assistance OMICRON (→ Assistance).
   • La déclaration de l'expéditeur de l'IATA doit être effectuée par une personne qui est habilité au titre de la réglementation de l'IATA pour le transport des marchandises dangereuses de catégorie 1, autrement dit d'une personne qui appartient à l'entreprise qui expédie l'équipement ou à la compagnie de transport.
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   Expédition du COMPANO 100 par une entreprise de transport routier.

   • L'expédition des batteries au lithium-ion à terre par voiture/camion est assujettie à des réglementations spéciales. Choisir une entreprise de transport habilitée qui connaît ces réglementations et s'y conforme. L'entreprise de transport doit être un transporteur de marchandises dangereuses agréé, titulaire d'un permis conforme. En cas de doute sur les réglementations en matière d'expédition, contacter l'assistance OMICRON (→ Assistance).
   • S'assurer de la conformité à toutes les prescriptions répertoriées à la section Prescriptions générales lors de l'emballage d'équipements de test avec batteries intégrées ci-dessous.
4. Expédition du COMPANO 100 par avion :
   
   • L'expédition des batteries au lithium-ion par avion est assujettie à des réglementations spéciales. Veiller à choisir une entreprise de transport habilitée qui connaît ces réglementations et s'y conforme. L'entreprise de transport doit être un transporteur de marchandises dangereuses agréé, titulaire d'un permis conforme. En cas de doute sur les réglementations en matière d'expédition, contacter l'assistance OMICRON (→ Assistance).
   • Étiqueter convenablement l'équipement de test COMPANO 100 avec un autocollant Marchandise dangereuse de classe 9, associé au numéro UN 3481 (voir ci-dessus).
   • Expédier l'équipement de test dans la mallette COMPANO 100 jaune, ou alors uniquement dans un coffret de transport solide équivalent.

Prescriptions générales lors de l'emballage d'équipements de test avec batteries intégrées

• Protéger l'équipement de test contre les dommages susceptibles d'être causés par tout mouvement ou déplacement à l'intérieur de l'emballage. L'emballage doit être suffisamment robuste pour résister aux chocs et charges normalement rencontrés au cours du transport, y compris pendant le transbordement entre différentes unités de transport et/ou des entrepôts.
• L'équipement de test et la batterie doivent être emballés de telle sorte que, dans des conditions normales de transport, la batterie ne puisse pas se rompre, être percée ou endommagée de quelque manière que ce soit.
• Si l'équipement de test COMPANO 100 est emballé avec la batterie à l'intérieur, éviter toute utilisation accidentelle de l'équipement de test pendant le transport.
• L'expédition de batteries de rechange est assujettie à des réglementations plus strictes. Pour plus de détails, contacter l'assistance OMICRON (→ Assistance).

Stockage de batteries au lithium-ion

Les réglementations suivantes s'appliquent au stockage à court et à long terme :

• Stockez le COMPANO 100 avec une batterie presque complètement chargée dans un environnement à basse température (nous recommandons inférieure à 25 °C/77 °F) et faible humidité.
• Pour éviter une forte décharge de la batterie, la recharger à peu près tous les 6 mois. Noter que des températures plus fortes conduisent à un taux de décharge spontanée de la batterie nettement plus élevé.
• Ne pas stocker la batterie dans un endroit exposé à la lumière directe du soleil ou près d'un four.
• Ne pas exposer la batterie à la condensation, à des gouttes d'eau et ne pas la stocker dans des conditions de gel.
• Ne pas stocker la batterie dans un endroit exposé à des conditions d'électricité statique anormales.

Manipulation de batteries au lithium-ion défectueuses

• Considérer que la batterie au lithium-ion est défectueuse si l'on constate une détérioration mécanique, une déformation, une fuite de fluide, une odeur inhabituelle ou toute autre anomalie.
  Remarque : une batterie qui ne présente aucun des symptômes susmentionnés mais qui révèle une perte de capacité notable n'a pas besoin d'être manipulée comme une batterie défectueuse.
• Ne pas continuer à utiliser une batterie au lithium-ion défectueuse.
• Ne pas stocker ni expédier une batterie au lithium-ion défectueuse. La remettre à un centre de retraitement approprié. Les réglementations et les législations concernant le recyclage et l'élimination des batteries au lithium-ion varient d'un pays à l'autre ainsi que d'un état ou gouvernement local à un autre. Se renseigner sur les législations et réglementations en vigueur dans la région.

État opérationnel de la batterie

• Pour des informations sur l'état opérationnel de la batterie, aller dans le menu Configuration (voir Configuration ► Info batterie).

Noter que l'état opérationnel est l'« image numérique » d'un processus chimique, et n'est donc pas une représentation précise. Il peut changer dans les deux sens au cours du temps. L'état opérationnel est actualisé à chaque cycle complet décharge-charge.

• Contacter l'assistance OMICRON si l'état de la batterie s'est considérablement dégradé par rapport à son état neuf.